本当は寝てようかと思っていたのですが、急にバトルギアをやりたくなったためゲーセンに行って来ました！
そこで前々から気になったいた車、MR2を試乗してみて気に入ったので、新規で鍵を作ってしまいましたｗ
鍵の値段も300円だったため、躊躇いもなく即決。
自分のS2000と同じくBクラス車で、出力もほぼ同じですがやはり性格は全くの別物。
3S-GTEの音も中々良いですね！　これでターボのブローオフバルブも聴けるのは中々満足できるものですｗ
MR特有の旋回性能はとても良いですね。よく曲がりますし、トラクションもそれなりにかかりますし。
この車のフルチューンが完了したら弩級逆走を攻めてどのくらいのタイムが出るのか見てみたいですねぇ。

しかしお金が欲しいです…orz

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今回は服を買いに渋谷まで行ってきました。そのついでにゲーセンへ。
最近よくいろんなゲーセンに行きますね自分（汗
とりあえずまずはS2000で超初級Bのレースモード、レベル15をプレイ。
そしてエンディングを見てきました。


しかし超初級Bのレースモードはかなり白熱するバトルになりますねｗ
スリップストリーム・スクランブルブーストを効率よく使わないと負けますし。
今回はほんの数プレイで済ますつもりが気がつけば10回近くプレイしていました（汗　ついついやってしまうんですよね。
おかげでPro筺体にもだいぶ慣れてきました。　6-MTでの峠コースは死にますがね。。



それから遊びで上級Bをプレイ。遊びには自分にとっては最適のこのコース。楽しいですｗ

そこで自分はふと思いました。

「弩級逆走のタイムは余裕で更新出来たんだし、もしかしたら弩級順走も…？」
と。
ちなみにS2000の話です。
そういえばまだ順走のFIAさんのタイムを打ち破っていないのでした。
そしてとりあえずレース開始。

しかしPro筺体、スタンダード筺体と違い、Pro筺体は通常より多くステアが切れる（回せる）のがかなり痛いところ。
何故ならバトギはステアは全切りが基本とも言えるからです。
なので、いつもより多くステアを回したり戻したりしないと上手く曲がることが出来ず。　操作が何かと忙しいです（汗

そしてゴール。
結果はこちらです。


…やはり余裕ですね。　スタンダード筺体を使えばあと2秒は縮められるかと思います。
このあと、かなり久々にF20Cエンジンの積んだセッティングで同じコースをプレイ。
あまりの低速トルクのスカスカっぷりに感動しながら完走。　結果は3分16秒。　そこそこですね…。
一つエアロについて思いましたが、フロントバンパーはノーマルが一番格好良いですね。今までつけていたリップスポイラーを外しておかねば。

そのあとまたもや超初級Bをプレイ。
そのプレイが終わったあとにふととなりの湾岸マキシの台を見てみたら…









ペダルが　ペダルがｗ
この状態でプレイしたら常にブレーキがかかりっぱなしになるんですかね？ｗ
自分は湾岸マキシはやらないので、自分からしたらどうでもいいことなのですが。

今回のバトギも楽しかったですｗ

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本日はとあるところへ行くついでに相模原のゲーセンへバトルギアをやりに行ってきました！
何と今回のこの相模原のゲーセン、100円で20分の時間貸しという大変お得な設定になっていたので早速100円を投入していろいろとやります、やります。
まずはNSX-Rでの弩級逆走タイムアタック。なんとですね、今回のこの筺体。状態がかなり良いんです！
画面が明るくて音量もそれなり。そして100円で20分の時間貸しという最高の条件が揃った今回のゲーセン。最高ですｗ
やはり画面が明るいおかげで非常にやりやすく、あっさりと自己ベストを大幅に更新。現在
3分5秒台にまでタイムが上がりました。　まだまだ余裕があるので
もしかしたら3分切りも夢ではないのかも…？
そしてお次はS2000。明るい画面のおかげでこちらも自己ベストを若干ながらも更新！
3分11秒台だったタイムが現在3分10秒台へ。　こちらもまだ余裕があるので、3分10秒切りも出来そうですね。

そしてそして、何となくでかなり久々にランエボ�靴盪箸辰討澆泙靴拭�
久々の4WDのせいか結構てこずりました（汗　この車も結構楽しいのですが、メインで使おうとは思わないですね。。

また機会があればこのゲーセンに行きたいと思いますｗ

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今回はT/S新宿に行ってきました。　しかし意外と電車賃が高く、結局港北と全く変わらない交通費となってしまいました（汗
しかし久々のPro筺体！　今回はいろいろな意味で満足ですｗ　そして楽しかったですねｗ
流石Pro筺体の液晶、画面の鮮明さや明るさはスタンダード筺体と比べ物になりませんね。やりやすいですし楽しいですｗ
今回はせっかくの6-MT＋クラッチつきのPro筺体ということもあり、最高速チャレンジをメインにやってきました。
やはり通常のスタンダード筺体のシフトチェンジと比べ、こちらの方がロスが少なくシフトチェンジが可能ですね。
最高速も比較的出しやすいものでした。


まずはNSXでひたすら最高速。　シフトアップが楽しすぎですｗ


5速/8000回転。
で、この時出した最高速が


これ。361km/hまで出たのですが、計測ポイントでは360km/hに落ちてしまったため記録は360km/h。

そしてお次は


S2000！
やはりこちらもシフトチェンジが楽しくてたまらないものですｗ



5速/9500回転。　よく回るエンジンですｗ　音も最高ですね。



今回の最高速の記録についてですが、Pro筺体のおかげかあっさりと自己ベストの記録まで到達しましたｗ
329.40km/hです。　330km/hで記録することの出来れば自分はS2000の世界最高速記録保持者に…！？

その他に、久々にAE85などを使ったりしました。
おまけ






さてさて、家に帰宅後、少しだけTA03Fを走らせました。
35Tモーターのおかげでパワーは物足りませんが燃費が良すぎますｗ
ボディは前回と同じく表塗りの白/黒ハチロクなわけですが、ドリフトシーンが似合いすぎてほんと格好良いですね。すっかりと今ではお気に入りのボディに。
…あれ？　そういえばHPIのハチロクの出番は………。

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明日（今日）、バトルギアをやりにT/S渋谷まで行こうと思ったのですが、バトギ公式の設置店舗情報を見てびっくり
T/S渋谷の文字が消えてる…？
どうやらオフラインor撤去のようですねorz　明日（今日）このゲーセンに行っても意味はなさそうです。。
前回の港北に行ってもいいのですが交通費が高いんですorz
と言うわけで、出来るだけ安く・かつ筺体が2台置いているゲーセンを探したところ、候補がいくつか出てきました。
T/S新宿、エスタディオパセオ、クラブセガ立川などなど。　立川については交通費が不明ですが、恐らく港北よりは安いでしょう。きっと。
多分T/S新宿に行くかと思います。　今回は一応Pro筺体が目当てということで、本気のTAではなく遊びで楽しもうかと思っていますｗ
画面が明るくてスタンダード筺体だったら…？

そうですね、全開のTAでもやってきますｗ

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